Prodejní akce

Pro tento měsíc nejsou vypsané žádné akce.

Odkazy

Světová organizace lodních modelářů:

NAVIGA

České stránky:

Svaz modelářů ČR
Lodní modeláři - sekce M
RC Modell Club Praha

Modeláři v regionu:

Model Klub Rychnov nad Kněžnou
Milan Michálek
www.falemo.cz
www.dvoracek.pise.cz
www.lmkct.cz
www.zerozero.cz
www.rcteam.cz
www.model.orlicko.cz
modelari.lit.cz
www.letka-jehnedi.wbs.cz
www.lmk-juniorklub-uo.cz/
Team Rebels
Letiště pana Dodka

Partneři:

RC Televize

Inzerce:

Annonce

Diskusní fóra:

RC Free
M section forum
Kalendář

Momentálně nám nejsou známy žádné závody ani zajímavé akce.

Otvírací doba
Partneři

Anketa MODELÁŘ ROKU

Anketu MODELÁŘ ROKU jsme vypsali v roce 2011. V letech 2011 a 2012 bylo na filmovém festivalu oficiálně vyhlášeno 10 modelářů pro desetiletí 2001 - 2010. Od roku 2011 vyhlášujeme vždy jednoho modeláře za rok.

video upoutávka

Vaše nominace na modeláře loňského roku můžete mailovat letos až do 31.ledna.

Návrhy přijímáme na info@bzuk.cz. V návrhu uveďte jméno a příjmení, rok narození, bydliště navrhovaného. Jeho význam doložte jeho úspěchy nebo propagační, donátorskou, organizační či jinou činností ve prospěch modelářů. Samozřejmě uvítáme foto a telefonní kontakt na navrhovaného. Nezapomeňte, že žádný z modelářů nemůže být oceněn dvakrát.

Nominovaní modeláři: 2015, 2016

nyní - 20112001 - 2010 

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 

Jan Kohout, nar. 1970, Žamberk

Muž, který si dokáže plnit své sny. Muž, který propaguje modely větroňů a zlaté české ručičky. Muž, který dokázal zvítězit opakovaně v Čechách, v Evropě i na mistrovství světa. O tom všem ještě dokáže poutavě vyprávět ve své knize (v modelářském světě ojedinělé - třicet let zkušeností na jednom místě).

V dalším textu jsou v uvozovkách citace z báječné knihy Jana Kohouta, vydané v roce 2020 – Občas se zadaří.

Jan Kohout měl to štěstí, že prožil své dětství v okolí modelářů. Začínal se železnicí TT. V deseti letech se tak seznámil se slaboproudou elektronikou. Velkou oporou mu byl šikovný táta. Potom plynule přešel k modelům letadel, kde zdokonalil manuální zručnost a později i cit pro čtení vzdušných podmínek. Byt v Malšovicích u Hradce Králové provoněl balzový prach a napínací nitrolak. Od větroňů kategorie A 1 a A2 postupně přešel k rádiem řízeným modelům. Na návštěvě v Dolní Dobrouči zahořel „jasným plamenem“.

„V následujících týdnech a měsících jsem nemyslel na nic jiného, než jak a jaký model postavit a hlavně – jak v té době vydělat 2200 Kč na tříkrálové rádio Modela. V té době šlo o hodně peněz, s pomocí různých brigád jsem potřebnou částku dával dohromady téměř celý rok. Dnešní moderní psychologie tomuto postupu dává název – metoda odloženého přání. Úplně jinak se chováte k modelu, který půl roku stavíte, než k modelu, který si koupíte.“

Chodil do Modelklubu Hradec Králové, louky měl v podstatě za domem a tak trénoval, rozbíjel a spravoval a stavěl nové a nové modely. Psal se rok 1986, kdy absolvoval v šestnácti letech svoje první závody v kategorii RCV2 – tj. rádiem řízené větroně.

„Vzpomínám si, že vlastně úplně ty první závody v Novém Bydžově jsem v kategorii juniorů vyhrál, což pro mě bylo naprosto nečekané, ale obrovské povzbuzení“

Následovaly svahové modely F3F, pak F3B. V roce 1988 se stal juniorským mistrem ČR v kategorii F3B, která už tenkrát měla punc královské větroňářské disciplíny. Při studiu v Praze nastal odklon od modelů směrem ke sportovnímu lezení po skalách. Návrat k modelům se podařil v roce 1993 v souvislosti se zrodem kategorie F3J a stěhováním do Žamberka. Z praktických důvodů se Jan Kohout stal členem klubu v České Třebové.

Cílem modeláře F3J je v rámci desetiminutového pracovního času uskutečnit co nejdelší let a co nejtěsněji přistát na určený bod. V roce 1996 vznikl model PIKE Plus od filmy Samba model a tím i příběh, který lze nazvat „zlatou érou“ F3J kategorie v českých zemích. První mistrovství světa v kategorii F3J se konalo v Anglii.

„Já sám si na toto MS dobře pamatuji, byl to první závod tohoto typu, kterého jsem se zúčastnil. Přijeli jsme trochu vykulení, nevěděli jsme, co máme od zbytku světa čekat, znali jsme pouze většinu evropských pilotů, ovšem jak se létá v zámoří, to nikdo z nás netušil, potkali jsme se vlastně poprvé.“

Stupně vítězů na MS v Anglii 1998: 1. Joe Wurst (USA), 2. Jan Kohout (CZ), 3 Arendt Borst (Kanada). Super výsledek s modelem vyrobeným v Čechách.

Ještě lepší výsledek byl zaznamenán o dva roky později v Řecku. „Právě přistávám svůj poslední a rozhodující finálový let MS. Model je přesně nad bodem. Jirka Nussbaumer odpočítává zbývající čas, za necelou vteřinu model přistane přesně na bod a já se tím okamžikem stávám mistrem světa F3J pro rok 2000. Zlato vezl Jan Kohout. Česká republika v týmech byla třetí. „ Prostě občas se zadaří, …., díky můj týme.“

Zlatá éra pokračuje i napříč Evropou. Vítězem Eurotour v roce 1997 se stal Jan Kohout. ME 1999 – Rumunsko – český tým zlato, Jan Kohout bronz. ME 2001 – Slovensko – český tým zlato, Jan Kohout bronz. ME 2003 – Rumunsko – český tým zlato, Jan Kohout zlato.

A co mistrovství ČR, první se v kategorii F3J konalo v roce 1996. Jan Kohout získal zlato na mistrovských závodech v letech 1998,99,2001,02,04 a 2007. Po více než 10 letech špičkového modelářského závodění si dává pauzu a jen tak pro radost si v roce 2011 vyleze kilometr vysoký žulový monolit El Capitan v Yosemitech v USA.

Tam cítí, že má před sebou ještě jeden nevyřešený problém – kategorii F3B. To je kategorie rádiem řízených větroňů, která se skládá ze tří disciplín. V disciplíně termika musí pilot naletět ve dvanáctiminutovém pracovním čase přesně 10 minut a přistát na stanovaný bod. Druhým úkolem je let na vzdálenost, kdy několik pilotů létá současně mezi dvěma rovnoběžnými rovinami (bázemi) vzdálenými od sebe 150 metrů průlety a zvítězí ten, kdo jich zaletí nejvíce. Poslední disciplínou je úloha rychlost, kdy pilot letí sám opět mezi bázemi čtyři průlety a zvítězí ten, kdo je zaletí nejrychleji.

První sezóna 2012 – žádný zázrak, ani žádný propadák – 31.místo ve světovém poháru. Druhá sezóna 2013, stále se učí - 26.místo ve světovém poháru. Třetí (2014), zatím nejlepší sezóna: 4.místo ve světovém poháru, 3.místo v Eurotouru, evropský rekord na rychlost 12,56 a vítězství v českém žebříčku. Skvělá propagace českých ručiček a výrobků v Německu, Belgii, Francii, Holandsku, Slovensku… a prostřednictvím ostatních závodníků vlastně po celém vyspělém světě.

„Když se Amundsen v roce 1911 vrátil z jižního pólu a ptali se ho, jaké to je, odpověděl „Studí to“. Když se na konci sezóny 2014 ptali mě, jaké je to lítat F3B na úrovni světové špičky, říkám, že opravdu velmi obtížné, spousta práce, vůle a času.“

Je na čase zvolnit. „ I když jsem se na MS F3B pro rok 2015 nominoval do reprezentačního týmu, nakonec jsem nejel.“ Více se věnoval plachtaření.

Rok 2016 začal sice špatně zraněním kolegy Romana Vojtěcha na horském kole, ale končil úspěšně v Mnichově 3.místem v týmech a individuálně na rozšířeném pódiu na 6.místě. Prestižní závod, něco jako Wimbledon v tenisu.

V roce 2017 získává Jan Kohout zlato na MIČR v Jeseníku a k tomu 6.místo na mistrovství světa. Zdá se, že další modelářská životní etapa F3B je naplněna. Návrat v roce 2019 je už jen doznívání setrvačnosti, sice vítězí na MiČR, na mistrovství světa končí 11.místem individuálně.

V roce 2018 absolvoval úspěšně první plachtařský závod v Hronově a získal třetí místo – když se daří, máte chuť do další práce. Závěr sezóny 2019 se vydařil také, v Hronově bylo místo druhé.

„Talent, ten se rodí v tichu, když jste sami, v mém případě na letišti nebo louce při tréninku. Talent se myslím může rodit z lásky právě k Vašemu sportu nebo zálibě. Zkušenost, ta se rodí v boji na závodech, nebo při tréninku s Vašimi týmovými kolegy. K tomu, abyste uspěli, potřebujete oboje, talent i zkušenost.“

„Myslím, že jsem dnes trochu vděčný Radkovi Mykyskovi z Dolní Dobrouče, který mi ve 12 letech ukázal svého dvoukanálového Juniora a tím rozhodl jednou provždy, čemu se budu v následujících letech věnovat, Petrovi Maixnerovi za jeho trpělivost v dobách, kdy jsem bušil o kopec se svým prvním svahákem. Zhruba v té době jsem se začal věnovat okrajově též kategorii F3B. Lákala mě její všestrannost a její „aura nadřazenosti“, neboť dobří piloti F3B byli považováni téměř za polobohy.“

„Jsem vděčný jakési neviditelné síle, která mi umožnila být právě tady a teď, děkuji své rodině za to, že mi v sezoně toleruje moje výlety po Evropě po závodech. Právě díky tomuto sportu jsem poznal spoustu báječných lidí po celém světě, zažil chvíle, na které budeme jednou strašně rádi vzpomínat.“
Nakonec jen dodám, že kniha má 260 stran a obsahuje spoustu barevných fotografií.

Určitě stojí za přečtení.


Obrázek 1 - úspěchy v roce 2014

1 2 3 4